Another report in swedish:
Onsdag kväll 18 februari gick fort och kaffet rann igenom struparna!

Johan Å, Björn, Staffan, Joel, Hägge, Sven, Pettbol, Andreas, Olle och jag var på plats. Olle hade fixat kaffemuggar och kakor och jag kokade kaffe.

Vi körde enligt plan och demonterade diffen. Björn hade med sig avdragare för att dra av lagerna och sedan gick det fort att få isär resten, några bultar höll slutdrevet vid diffkorgen och en låspinne slogs ur och sedan kunde diffpinnen knackas ur.Vi fann att det var slitet både här och där. Tre andra diffar som låg löst delades också och analyserades, de var också mer eller mindre slitna. Delarna kommer att tvättas för att monteras nästa gång. Delar som finns nya är diffpinnen, lager och fiberbricka. Skulle kanske haft en till fiberbricka och de små dreven som var slitna i hålen, där diffpinnen sitter.

Joel hade med en rod-changelåda och det tog inte lång stund innan den var isärtagen. Tyvärr missade jag större delen av det, hade varit kul att veta hur den funkar och hur man tar isär. Joel kommer att tvätta och blästra huset och tvätta delarna för att sedan montera med nya lager.

Jag hade via Jana i Bålsta fått tag på två nya dubbelradiga kullager till huvudaxeln i min 22A363-låda, men vi hann inte gå vidare med montering. Det får bli nästa gång.

Johan Å var utsänd reporter från tidningen Klassiker för att göra reportage. Han hade även med sig en bunt av senaste Klassiker. Kul.

Jana i Bålsta

flera lager av rätt sort

fullt hus

Joel hade fått med sig en rod-change låda

kaffe och diskussioner är viktiga delar !

Johan fotograferade och gjorde reportage

Många delar är det!

Joel fick isär sin växellåda

Johan hade med sig en bunt av senaste utgåvan av tidningen Klassiker

Another report, also in swedish, use Google translate!

Vi grundade med mycket kaffe, kakor och ljug för att därefter faktiskt meka lite också.
Vi började med lilla föraren som skjuter backdrevet fram och tillbaka, lade i backdrevet med dess axel. Vi plockade därefter i växelgaffelaxlarna, lite småtrångt men det gick, vi kom till och med ihåg fjädrarna med plungers som håller dem i sina respektive lägen . Oljepickupen med centrumsug lades på plats i lådan. Vi bytte sedan nållager i “julgranen”/ laygear. Det sista vi gjorde innan hemgång var att plocka isär huvudaxeln med dess olika delar, drev och bussningar. Allt lades på rad och fotades.
Nästa gång blir det tvättning av och därefter ihopsättning av huvudaxeln, lyfta den på plats och montering av lager.

Smaller needle bearings for the laygear.

Inserting the forks in the bottom of gearbox

the old needle bearing in the laygear

The main axle in pieces

big discussions of where to fit the parts

Inserting the selector axles with forks